中国物流行业协会是由中国大陆、香港、中国澳门以及中国台湾的从事物流发展的企事业单位、科研、教学机构以及各行各业用户经中华人民共和国特区批准,自愿联合成立的具有社团法人资格的全国性行业组织。其宗旨是挖掘、集中、整合中国物流资源,着力拓展综合物流服务领域,促进中国物流业的发展和社会效益的提高。中国物流行业协会的顾问委员团队拥有国际前列的经济学家和物流人才,具有深厚的物流理论功底、国际间物流合作所的丰富经验、国内物流运输界强大的号召力以及的物流界联系网络,保证和强化了决策和性、科学性和公正性。协会理事会下设多个职能部门,为会员单位、合作伙伴以及整个行业提供综合服务:行业规范服务组织实施行业调查和统计,协助**相关的政策方针法规的制定出台与修改;监督、评审、考核协会成员。 在组织运输时,要对运输活动及涉及到的其他环节要科学规划,统筹安排,尽量压缩不必要的环节。广州货物运输比较
深入落实减税降费措施,降低物流税费成本。落实好大宗商品仓储用地城镇土地使用税减半征收等物流领域税费优惠政策。降低公路通行成本。降低铁路航空货运收费。规范海运口岸收费。加强物流运输领域收费行为监管。四是加强信息开放共享,降低物流信息成本。在确保信息安全前提下,向社会开放与物流相关的公共信息。加强列车到发时刻等信息开放。降低货车定位信息成本,规范货运车辆定位信息服务商收费行为。五是推动物流设施高效衔接,降低物流联运成本。破除多式联运“中梗阻”,持续推进长江航道整治工程和三峡翻坝综合转运体系建设。完善物流标准规范体系,推广应用符合国家标准的货运车辆、内河船舶船型、标准化托盘和包装基础模数。六是推动物流业提质增效,降低物流综合成本。推进物流基础设施网络建设,研究制定2021-2025年国家物流枢纽网络建设实施方案,继续实施示范物流园区工程,布局建设一批国家骨干冷链物流基地。培育骨干物流企业,鼓励大型物流企业市场化兼并重组。提高现代供应链发展水平。加快发展智慧物流。积极发展绿色物流。《意见》要求,各地区各部门要加强政策统筹协调,切实落实工作责任,结合本地区本部门实际认真组织实施。 精密仪器运输运输流程运输成本占物流总成本和销售额比例较大,凸显了运输成本管理的重要性。
中国物流运输业景气指数在调查研究、吸收并借鉴国内外相关经验的基础上,结合我国国情,建立了物流业景气指数指标体系,以科学地反映物流业的景气变化,对物流业发展和未来变化趋势进行总体的定量判断、动态监测和分析预警,从而推动我国物流统计工作的进一步发展,更好地适应我国现代物流业和与国际接轨的需要。当然,作为一项新生事物,中国物流业景气指数也有一个不断成熟和完善的渐进过程。由于调查数据时期尚短,中国物流业景气指数所反映的物流业周期性特点以及与实体经济的关联性还有待进一步的观察和研究。建立中国物流业景气指数是一项基础性工作,我希望今后有更多的研究机构、**、企业和新闻媒体共同关注这项工作,欢迎大家和我们进行的交流和合作。我相信随着中国物流业景气指数数据的不断积累和完善,通过各方面的共同努力,中国物流业景气指数一定能够发挥对物流业乃至宏观经济的监测、预测和预警作用,成为观察和分析研究中国物流与中国经济的“风向标”。
中国仓储协会是1997年在国家民政部登记成立的全国仓储行业跨部门、跨系统、跨地区的社团法人,协会会员涉及商业、外贸、物资、粮食、供销社、交通、邮政、以及工业生产、设备制造等10多个系统或行业。协会于1998年加入国际仓储与物流协会联盟(IFWLA),协会原会长徐文彩曾是国际仓联2004-2005年度轮执。协会目前有“配送分会”、“冷藏库分会”、“危险品仓储分会”三个分支机构。协会宗旨:沟通企业与**管理部门的关系,就仓储业的发展提出政策建议;促进仓储业的现代化,推动现代物流业的发展;为协会会员服务、维护会员的合法权益。协会工作方针:立足仓储、完善服务,抓住重点、办出品牌。协会成立10年来,连续6年开展的全国物流市场调查并发布《全国物流市场供求状况报告》、连续3年召开的现代物流研讨会,2005年承办的“国际仓联”年度大会,在国内外物流运输界产生重大影响;2006年以来,根据行业发展需要,协会正在建立健全仓储业的信息、资源、合作、标准、培训与会展6大服务平台。仓储业的信息平台协会主办的“中国仓储与物流网,是中国仓储业的门户网站,是反映全国仓储业发展动态的综合信息平台。 运输规划不科学会导致运输成本变高。
很多物流运输企业面对车队管理、运输管理时,都会挠头,这也一直都是物流管理的一个难题。行业内有一句话,“宁带千军万马,不带车队一兵一卒”,这句话充分说明了物流运输管理的问题。调度工作是一个车队的工作。车队的调度员就好比一项工程的总指挥。调度员掌握和指挥车队的三大资源:司机、车辆和运输计划,而车队的其它工作,诸如维修、财务、安全、后勤、都要围绕调度工作来运行。有时候,车队队长的权力还不如总调度员。调度不仅要调度好人员和车辆,还要安排好行车路线。有的车队的行车路线可能比较固定,但有的却要随时变化。要根据运输任务临时安排运输路线。全国200多个城市有我们的销售点,这个点要货,明天哪个点要货,都不固定,每天发30部车,至少也有20条不同的运行路线。去的时候走哪条高速,回来又走哪条国道,都要安排好。此外还要知道,每条线路的来回时间。未来的运输系统会怎么发展、运输业务会侧重哪个方向?广东大件运输多少天
运输道路上方如有输电线路,通过时应保持安全距离,否则必须采取隔离措施。广州货物运输比较
伴随着国内物流运输业的逐步发展和客户需求的不断提升,近年来我国物流装备行业进入了快速发展通道,一批企业在对国际先进物流技术的引进、吸收过程中,走上了自主研发和创新之路,在各自领域内迅速发展壮大,树立了品牌形象。这些企业的成长历程折射出中国物流装备行业的发展特点与技术进化路径。伴随着国内物流业的逐步发展和客户需求的不断提升,近年来我国物流装备行业进入了快速发展通道,一批企业在对国际先进物流技术的引进、吸收过程中,走上了自主研发和创新之路,在各自领域内迅速发展壮大,树立了品牌形象。这些企业的成长历程折射出中国物流装备行业的发展特点与技术进化路径。而研究这些企业的经验、教训,将有助于我们理解中国现代物流业,探寻物流装备行业发展规律,促进更多的企业认清发展方向并更上一层楼。 广州货物运输比较
东莞市万兴供应链管理有限公司致力于交通运输,是一家服务型公司。公司自成立以来,以质量为发展,让匠心弥散在每个细节,公司旗下全国整车运输,特快专线运输,仓储服务,国际运输深受客户的喜爱。公司从事交通运输多年,有着创新的设计、强大的技术,还有一批专业化的队伍,确保为客户提供良好的产品及服务。万兴供应链凭借创新的产品、专业的服务、众多的成功案例积累起来的声誉和口碑,让企业发展再上新高。